Путешествие по Ангаре – Усть Илимский речной порт

ust-ilimsk
С постом о порте Усть-Илимск мы завершаем рассказ о речных транспортных гаванях Ангары, разделённой на четыре независимых навигационных участка. Сегодня речь пойдёт об Усть-Илимское водохранилище.
Первое поселение в устье реки Илим, притока Ангары, относится к 1670-1680 гг. В то время судоходство по реке Ангаре с большим перепадом высот было связано с опасностями перехода через Богучанские и Падунские пороги. Купеческие суда с кяхтскими товарами, следовавшими из Пекина по реке Селенге через Байкал и Иркутск, перетаскивались на туерах через пять порогов. Суда причаливали к островам Лосята.

Строительство гидроэлектростанций позволило обезопасить судоходство. Перед затоплением территорий речной флот вывез лес. Усть-Илимская пристань была перенесена на север вследствие ухода островов Лосята под воду.
Сегодня речной порт в Карапчанском заливе водного бассейна – один из крупных перевалочных комплексов. Он расположен на левом берегу Ангары севернее городского массива. На территории отлично организована логистика. К порту подведены железнодорожные пути Восточно-Сибирской железной дороги.

Речной транспорт перевозит лес и продукцию лесопромышленного комплекса между Братской и Усть-Илимской “глухими” плотинами. Расстояние между ГЭС – 375км. При условии строительства шлюзов и судоподъемников во всех плотинах Ангарского каскада ГЭС станет возможным безопасное судоходство речного транспорта с низкой осадкой, исключая суда типа “река-море”.

Источник: Яхты Сочи